XQDA – двигатель Форд Фокус 3 Duratec 2.0 SCi TI-VCT
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Форд Duratec SCi XQDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый двигатель Форд XQDA или 2.0 Дюратек SCi TI-VCT производится лишь с 2010 года и устанавливается на третье поколение Фокус для североамериканского и российского рынков. Несмотря на наличие системы прямого впрыска мотор нормально переваривает наше топливо.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Ford XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 202 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 12.0 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Ti-VCT |
| нет | |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя XQDA по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя Ford XQDA находится сзади, на стыке двс с коробкой
Расход топлива XQDA Форд 2.
0 Дюратек SCi
На примере Ford Focus 2012 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.6 литра |
| Трасса | 5.0 литра |
| Смешанный | 6.7 литра |
На какие модели ставят двигатель XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT
| Focus 3 (C346) | 2011 – 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек HE SCi 2.0 XQDA
Система прямого впрыска топлива тут очень надежна и почти не доставляет проблем
После 100 – 150 тысяч км обычно появляется расход масла по вине залегших колец
Ближе к 200 000 км здесь довольно часто вытягивается и требует замены цепь ГРМ
На больших пробегах нередко трескается ГБЦ и масло начинает сочиться в антифриз
Еще стоит отметить скромный ассортимент и высокие цены на запчасти к этому двс
Дополнительные материалы
Рассказ о капремонте именно такого мотора
Influence of Zr, Sc, Ti, B, Fe and Ni on the Microstructure of AA7075 Alloy during Laser Processing
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/10995/97091
| Title: | Influence of Zr, Sc, Ti, B, Fe and Ni on the Microstructure of AA7075 Alloy during Laser Processing |
| Other Titles: | Влияние Zr, Sc, Ti, B Fe и Ni на микроструктуру сплава aa7075 при лазерной обработке |
| Authors: | Khalil, A. M.Loginova, I. S. Solonin, A. N. Халил, А. М. Логинова, И. С. Солонин, А. Н. |
| Issue Date: | 2020 |
| Publisher: | Издательство Уральского университета |
| Citation: | Khalil A. M. Influence of Zr, Sc, Ti, B, Fe and Ni on the Microstructure of AA7075 Alloy during Laser Processing / A. M. Khalil, I. S. Loginova, Solonin. A. N.. — Текст : электронный // Уральская школа молодых металловедов = Ural school for young metal scientists : сборник материалов XX Международной научно-технической Уральской школы-семинара металловедов — молодых ученых (Екатеринбург, 3–7 февраля 2020 г.). — Екатеринбург : Изд-во Урал. ун та, 2020. — С. 580-583. — URL: https://elar.urfu.ru/handle/10995/97091. |
| Abstract: | In the present work the wrought aluminium alloy AA7075 modified with 0,3%Sc+0,5%Zr, 1%Тi+0,2 %B and 1%Fe+1%Ni to refine and uniform the grain structure, to decrease the effective solidification range to decrease the hot crack formation during rapid solidification after laser processing was studied. В настоящей работе исследован высокопрочный сплав AA7075, дополнительно легированный 0,3%Sc+0,5%Zr, 1%Ti+0,2%B и 1%Fe+1%Ni для повышения сопротивляемости сплава образованию горячих трещин и однородности структуры. |
| Keywords: | AL–ZN–MG–CU TRANSITION ELEMENTS MODIFICATION MICROSTRUCTURE LASER MELTING HOMOGENIZATION ANNEALING ПЕРЕХОДНЫЕ МЕТАЛЛЫ МОДИФИЦИРОВАНИЕ МИКРОСТРУКТУРА ЛАЗЕРНОЕ ПЛАВЛЕНИЕ ГОМОГЕНИЗАЦИОННЫЙ ОТЖИГ |
| URI: | http://hdl.handle.net/10995/97091 |
| Conference name: | XX Международная научно-техническая Уральская школа-семинар металловедов — молодых ученых Ural school-seminar for young metal scientists |
| Conference date: | 03.02.2020–07.02.2020 |
| RSCI ID: | https://www.elibrary.ru/item.asp?id=46161897 |
| ISBN: | 978-5-7996-3134-5 |
| Origin: | Уральская школа молодых металловедов. |
| Appears in Collections: | Конференции, семинары |
Show full item record Google Scholar
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
STX SC-TI S Гриф для защиты лакросса 60 дюймов — черный
СТХ
- Артикул:
- ЛШ59423
- СКП:
- 098805601973
- HE ADX0 62/BK/BOM
- Доставка:
- Рассчитано на кассе
Сейчас: $159,99
Текущий запас:
- Описание
Описание
STX SC-TI S Lacrosse Defense Shaft 60″ — черный
Модель: SC-TI S
Номер модели: HE ADX0 62/BK/BOM
Цвета: черный
Размер: Defense 27″
Защитный вал для лакросса
Характеристики
Элитная заглушка для легкой и прочной альтернативы ленте
Собственный сплав SC-TI обеспечивает лучшее в своем классе соотношение прочности и веса
S-Grip Profile предлагает два профиля захвата для более прочного удерживания и общего лучшего ощущения
Max Sandblast Texture обеспечивает нескользящую поверхность захвата, идеальную для любых погодных условий
Everysportforless говорит.
.. STX SC-TI S Lacrosse Defense Shaft — идеальный выбор для любого опытного игрока в лакросс, которому нужна высококачественная крестовина. SC-TI S Shaft имеет профиль S-Grip, который предлагает два профиля захвата для более надежного удержания и общего лучшего ощущения. Этот вал изготовлен из запатентованного сплава SC-TI, который предлагает лучшее в своем классе соотношение прочности и веса. Elite End Cap предлагает легкую и прочную альтернативу ленте, а текстура Max Sandblast обеспечивает отличную нескользящую поверхность, которая выдержит любые погодные условия. В целом, шафт для лакросса STX SC-TI S имеет более чем достаточно полезных функций, которые помогут вам улучшить свою игру, так что не упустите этот потрясающий шафт.
Гарантия и возвращение информации
Легкий возврат – гарантия с закупоркой денег
ВСЕБОРКА.
Если вы не на 100 % удовлетворены покупкой на Everysportforless.com, верните ее в течение 60 дней с момента покупки и воспользуйтесь гарантией возврата денег без проблем . Мы вернем вам стоимость любого возвращенного товара. Вам не придется беспокоиться о возврате средств или кредите в магазине. Мы вас прикрыли. Цитата Брианны П. из Неаполя, Флорида, «Rockstar Customer Service»
Примечание. Мы не принимаем возврат бывших в употреблении продуктов. Все возвраты должны быть в оригинальной упаковке с оригинальными бирками, а обувные коробки не должны иметь лент и этикеток. В противном случае может взиматься плата за пополнение запасов.
Гарантия
Все продукты, которые мы продаем, произведены ведущими отраслевыми брендами и поставляются с полной гарантией производителя, покрывающей любые дефекты продукта. Если для продукта применима конкретная информация о гарантии, ее можно будет получить, щелкнув вкладку гарантии прямо над описанием.
Если у вас есть какие-либо вопросы о гарантии на данный продукт, сообщите нам об этом по электронной почте [email protected]
Для более подробного ознакомления с нашей политикой возврата посетите нашу страницу «Возврат и доставка»
Просмотреть всеЗакрыть
STX Stallion Sc-Ti OCS Обзор вала для лакросса
Марка:
СТХ
Позиция:
Атака, Защита, Полузащита
Оценка:
Мужские
Состав вала:
Титан и скандий
Длина вала:
30 дюймов
1 дюйм
Гарантия:
60 дней
Общий:
Сила:
Масса:
STX Stallion Sc-Ti OCS представляет собой чрезвычайно хорошо разработанный вал.
Компания STX объединила новые технологии и несколько уникальных методов для создания востребованного и передового оборудования.
Новый Sc-Ti OCS — это обновленная версия STX Stallion SC, которая сохранила ту же прочность, что и его предшественник, но при этом стала легче.
Вдобавок ко всему этому, STX решила другие проблемы, которые сделали шахту более удобной для игроков. Рукоятка обработана пескоструйной обработкой, так что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы компенсировать сцепление дополнительной лентой.
Также включена запатентованная технология STX Shaft Lock, обеспечивающая надежную посадку вала на головке.
Материал и вес
Новое древко Sc-Ti OCS было разработано, чтобы обеспечить наилучшее соотношение прочности и веса в игре. Изготовленный из сплава скандия и титана, вал весит около 6,4 унции. Эти материалы дадут вам прочный и очень прочный стержень, который прослужит вам долгое время.
Форма
Форма рукоятки для лакросса определяет, насколько удобно клюшка лежит в ваших руках.
Sc-Ti OCS имеет форму вогнутого восьмиугольника с 4 короткими углами, закругленными внутрь.
Это очень прочная форма для ручек, которые также будут приятно держать в руках. Вы сможете почувствовать изгибы, в которые можно вонзить пальцы, даже в перчатках. Это даст вам очень безопасное, запертое чувство, когда вы качаетесь.
Рукоятка
Когда вы соедините форму ручки с ее пескоструйной обработкой, вы останетесь очень довольны. Эта отделка дает вам уникальный тип текстуры, который всегда заметен.
Вы сможете заметить разницу не только при укачивании, но и при смене рук или опускании рук для выстрела.
В отличие от гладких ручек, вы сможете почувствовать, что ручка движется в ваших руках. Это ощущение, несомненно, улучшит ваше обращение с клюшкой.
Износ
OCS в Sc-Ti OCS расшифровывается как Оптимизированное поперечное сечение. Эта конструкция позволяет значительно увеличить прочность участков вала, которые обычно наиболее подвержены вмятинам.